本文摘要：1月11日晚，汽车互联网平台汽车之家（ATHM.US）盘前大跌9%，疑遭到中升控股（00881.HK）封杀，中国第二大汽车经销商团体中升公布《关于暂停汽车之家会员互助及用度支付的通知》：各大品牌，项目组：克日起，停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批；汽车之家年度会员已签约、未付款的经销商，暂停付款；未签约或签约流程未完成，暂停签约流程。

1月11日晚，汽车互联网平台汽车之家（ATHM.US）盘前大跌9%，疑遭到中升控股（00881.HK）封杀，中国第二大汽车经销商团体中升公布《关于暂停汽车之家会员互助及用度支付的通知》：各大品牌，项目组：克日起，停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批；汽车之家年度会员已签约、未付款的经销商，暂停付款；未签约或签约流程未完成，暂停签约流程。疑似中升团体内部流出的文件：有业内人士表现，由于中升团体的全面封杀，汽车之家2019年将淘汰亿元的收入。此外，网络又曝运通汽车团体、庞大汽贸团体 “封杀”汽车之家，暂停互助的消息。

汽车之家接连遭遇“封杀”，遇到了建站以来的首次重大危机。有媒体获得一张运通汽车团体的内部邮件截图：“鉴于汽车之家2019年相关互助用度泛起及其不合理的涨价，我市场委员会建议，暂时停止与汽车之家的商业互助”。

该团体向导人回复邮件称，“同意，请各事业部立刻执行市场委员会的决议。”在庞大汽车团体“官宣”封杀汽车之家之前，一张微信事情群对话截图也悄然曝光。“通知：各区域、各品牌市场请于收到通知后两日内，按要求落实以下内容：今年已续签汽车之家请按要求填写表格内所有内容；今年未续签汽车之家请填写2018年市场实效数据；未付款给汽车之家的各店请暂缓付款事宜。

”据网上流传的部门报价单显示，某汽车网站2019年经销商会员的执行报价集中在10-25万元区间，一些执行价豪华版报价已经高达51万元，会员报价不停上涨。在车市隆冬期，如果获客成本不停上涨，势必会引起经销商不满。汽车之家1月12日对此回应：商业互助中价钱谈判是正常的，即便没有告竣一致，也不存在谁封杀谁的问题。泉源：新浪美股、新浪汽车、华车网。

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